Month: October 2021

Een ander nadeel van waterstofvoertuigen is hun prijs. Terwijl elektriciteit een prijs heeft die wordt gereguleerd door vaste tarieven, is waterstof nog duurder dan benzine omdat er schaarse en dure materialen nodig zijn voor de reactie van het energieproces (zoals katalysatoren), waardoor de kosten voor het tanken van waterstof hoog zijn.

Bovendien kost een waterstoftankstation tot tien keer meer dan een gelijkstroomlaadstation met hoog vermogen voor elektrische auto’s.Wel is het vaak verstandig om een elektrische laadpaal kopen. 

Het milieuprobleem van waterstof

Waterstof (H), dat gewoonlijk in gasvorm (H2) wordt aangetroffen, is een zeer overvloedig element op onze planeet en als het groene waterstof is, d.w.z. dat het wordt gewonnen uit hernieuwbare energiebronnen, wordt het een nettobron van energie.

 

Een studie van het PIK, het Potsdam-Instituut voor onderzoek naar klimaatverandering, wijst echter op de klimaatrisico’s die waterstof kan inhouden. Zelfs Herbert Diess, CEO van Volkswagen, zegt volmondig NEE tegen waterstof en roept in een recente tweet van half mei op om naar de wetenschap te luisteren. Zo is het verstandig om een webasto laadpaal aan te schaffen. 

 

De studie onderstreept dat een waterstofauto 5 keer meer energie zou vergen dan een elektrische auto. Daarom zou de popularisering van waterstofauto’s op dit moment en op korte termijn een negatief effect hebben op het klimaat, aangezien ze veel meer energie zouden vergen en afhankelijk zouden blijven van de verbranding van fossiele brandstoffen. In dit geval zou het gaan om grijze waterstof, waarvan het proces CO2 zou uitstoten omdat het wordt gewonnen uit niet-hernieuwbare energiebronnen.

 

De leider van het onderzoek dringt erop aan dat de inspanningen worden geconcentreerd op die sectoren waar waterstof een noodzakelijke optie is, met name in zware bedrijfsvoertuigen en sectoren waar elektriciteit momenteel om logistieke, economische en/of technologische redenen geen haalbaar antwoord is, zoals vliegtuigen, schepen en treinen, en zelfs voor de staalproductie.

De belangrijkste voor en nadelen

Kortom, groene waterstof stoot niets uit, aangezien het alleen waterdamp uitstoot, is in oneindige hoeveelheden beschikbaar via elektrolyse of hydrolyse, maakt lange afstanden mogelijk (meer dan 600 km) en snel tanken (tussen 3 en 5 minuten) en zou geen motorgeluid uitstoten, zoals de huidige elektrische auto’s. Al wat blinkt is echter geen goud, want het heeft belangrijke nadelen:

 

Onmogelijk om rechtstreeks als energiebron te gebruiken, omdat het moet worden verkregen uit natuurlijke bronnen zoals water met een hoog energieverbruik

Het ziet er dus naar uit dat elektrische batterijen het zullen winnen van waterstof, hoewel het zware vrachtvervoer nog een lange weg te gaan heeft. De eerste vrachtwagens met lichtere elektrische batterijen en een bereik tot 1000 km zijn echter al in zicht, zoals de nieuwe vrachtwagen van het Amerikaanse bedrijf Tesla, die in 2022 op de markt zal komen en een precedent zal scheppen voor het bereik van elektrische vrachtwagens.

 

Al met al is het duidelijk dat er een aantal sleutelfactoren zijn die de richting van de elektrische en duurzame mobiliteitssector in de komende jaren zullen bepalen.

 

isolatie raam en deuren

Energieverliezen zijn een van de belangrijkste problemen bij het besparen op de huishoudelijke kosten. In tijden van stijgende elektriciteits- en gasprijzen wordt het financieel nog interessanter om de isolatie van deuren en ramen in huis te verbeteren.

Deze twee cruciale punten van de woning kunnen immers aanleiding geven tot enorme verliezen van energie en warmte, met soms extreem hoge facturen tot gevolg.

Aangezien de milieuproblematiek steeds dringender wordt, kan een betere isolatie van de woning bovendien de koolstofvoetafdruk en de totale ecologische impact van de woning verbeteren.

Je deur en ramen isoleren zonder ze te vervangen: de beste tips.

Voordat u besluit uw deuren of ramen te vervangen, kan het de moeite waard zijn enkele technieken uit te proberen die de isolatie van deze twee strategische delen van het huis kunnen verbeteren. Dit kan, althans op korte termijn, leiden tot aanzienlijke energiebesparingen op uw elektriciteitsrekening.

Technieken voor deurisolatie

Voordat u de isolatie van uw deur aanpakt, moet u controleren of er een kier is tussen de deur en de vloer. Isolatiespleten in deuren bevinden zich vaak hier en het plaatsen van een deurflens of kraal in dit gebied zal veel van het werk doen. In feite komen problemen met de isolatie van deuren meestal voort uit deze spleet tussen de onderkant van de deur en de vloer. Door het plaatsen van een flens – of nog beter, een kraal – wordt deze doorgang voor koude lucht geblokkeerd om uw huis af te koelen en uw radiatoren te oververhitten om voldoende op temperatuur te blijven.

Slotenmaker Lyon en Raam Installatie

De tweede optie die wij aanbevelen, en die kan worden toegevoegd aan de eerste, is het installeren van een gordijn achter de deur. Het is raadzaam het gordijn rechtstreeks aan de deur te bevestigen, zodat het niet hindert bij het openen en sluiten van de deur. Deze installatie wordt in bouwpakketvorm verkocht in doe-het-zelfzaken en kost u gemiddeld tussen 30 en 50 euro.

Ten slotte is het mogelijk uw deur te verfraaien door er isolatie zoals kurk rechtstreeks op te kleven of door de kleine kieren op te vullen met kant-en-klare dichtingen en/of uitzetschuim om de kleine kieren in uw voordeur op te vullen.

Raamisolatie technieken

De afdichtingstechniek is ook geldig voor luchtinlaten die op oude ramen aanwezig kunnen zijn. U kunt uw ramen op dezelfde manier afdichten als uw deur, met metalen, schuim- of siliconenafdichtingen.

Daarnaast is er ook zelfklevende isolatiefolie verkrijgbaar voor ramen. In plaats van een kurkvel wordt een plastic vel aangebracht, dat met behulp van de hittestand van een haardroger op het glas wordt gelijmd.

Tenslotte zijn er kunststof stormramen. Deze kunststof bekledingselementen nemen de vorm aan van een transparant kunststof frame dat op het raamkozijn wordt gelijmd.

Overstappen op een beter isolerende deur of raam is een investering op lange termijn.

Als uw elektriciteitsrekeningen stijgen, of u nu bij EDF of een alternatieve leverancier zoals Direct Energie bent, is de echte oplossing op het gebied van isolatie het vervangen van uw deuren en ramen. Dit zal een grotere financiële investering vergen, maar op lange termijn zult u winnen.

De meest isolerende deuren: onze selectie

Composietdeuren zijn uitstekend isolerend, en daarom worden ze steeds populairder. Vaak gemaakt van glasvezel, zijn ze even sterk als hout of staal, en overtreffen ze die in thermische isolatie.

Houten deuren staan bekend om hun goede isolatie tegen zowel geluid als warmte. Als hout aanwezig is in uw interieur en exterieur design, kan dit een goede keuze zijn. U moet er echter op letten dat de houtsoort goed geïsoleerd is, zoals het geval is bij eikenhout of tauari, en minder bij grenenhout.

PVC-deuren hebben een nogal slechte reputatie, maar dankzij de vooruitgang in de technologie zijn er nu deuren van zeer goede kwaliteit verkrijgbaar. Om voldoende isolatie te krijgen, moet u bijvoorbeeld een deur kiezen met een sterk isolerend materiaal in de rand.

De oplossing voor een beter geïsoleerd raam: dubbele beglazing.

Voor uw ramen blijkt dubbel glas de beste oplossing te zijn voor de isolatie van uw ramen. Ook al vergt de plaatsing van dubbele beglazing een aanzienlijk voorschot in geld, uw investering zal zichzelf over meerdere jaren terugverdienen. Bovendien kunt u profiteren van een belastingkrediet tot 13% van de kosten van de ramen als u de aankoop en installatie van de ramen door een professional laat uitvoeren.

Om het meeste uit uw ramen te halen, kiest u ramen waarvan de deurstijlen van een isolerend materiaal zijn, zoals hout of PVC, en vermijdt u aluminium.

Dubbele beglazing verbetert de isolatie van uw huis aanzienlijk, omdat het lucht tussen de twee muren vasthoudt. Om nog verder te gaan, kunt u zelfs besluiten te investeren in versterkte dubbele beglazing, die bestaat uit een laag doorzichtig zilver die op een van de muren wordt aangebracht en het isolerend vermogen ervan versterkt.